CEO GOTO Hans Patuwo menemui Sekretaris Kabinet Teddy Indra Wijaya pada Jumat malam untuk membahas kebijakan potongan aplikasi bagi pengemudi Gojek. Dalam pertemuan itu, Hans menyampaikan rencana penurunan potongan menjadi 8 persen sesuai arahan Presiden Prabowo Subianto. Langkah tersebut disebut akan meningkatkan porsi pendapatan pengemudi dari 80 persen menjadi 92 persen dari setiap transaksi. Pemerintah dan pelaku usaha juga membahas solusi agar kesejahteraan driver meningkat tanpa mengganggu keberlanjutan ekosistem usaha.
Informasi itu disampaikan Teddy melalui akun Instagram resmi Sekretariat Kabinet pada Minggu, 24 Mei 2026. Ia menegaskan bahwa pemerintah akan terus berkoordinasi dengan pelaku industri untuk mencari kebijakan yang berpihak kepada pengemudi. Pada saat yang sama, Presiden menekankan pentingnya bisnis yang adil, sehat, dan tetap menguntungkan secara wajar bagi aplikator. Pertemuan ini menjadi sinyal adanya penyesuaian besar dalam skema pendapatan mitra pengemudi online.
Potongan Aplikasi Gojek
Dalam laporan yang diterima Teddy, GOTO menyatakan dukungan terhadap kebijakan Presiden Prabowo Subianto. Perusahaan berencana menurunkan potongan aplikasi yang selama ini menjadi bagian dari setiap transaksi. Skema baru itu akan membuat pengemudi menerima 92 persen dari nilai pesanan. Sementara itu, porsi yang sebelumnya diterima driver berada di angka 80 persen.
Kebijakan tersebut dinilai menjadi salah satu langkah penting untuk menambah pendapatan pengemudi online. Di tengah biaya operasional yang terus meningkat, tambahan porsi hasil perjalanan dapat membantu menjaga daya saing driver. GOTO menilai perubahan ini juga sejalan dengan upaya memperkuat kesejahteraan mitra. Dengan begitu, pengemudi diharapkan memiliki ruang pendapatan yang lebih baik.
Meski demikian, penyesuaian potongan tidak hanya menyentuh aspek kesejahteraan driver. Perusahaan juga perlu memastikan model bisnis tetap berjalan efektif dan tidak menimbulkan tekanan baru pada layanan. Karena itu, pembahasan dengan pemerintah menjadi bagian penting sebelum kebijakan diterapkan lebih luas. Koordinasi tersebut diharapkan menghasilkan formula yang adil bagi semua pihak.
Masukan Pengemudi Gojek
Dalam pertemuan itu, Teddy menerima berbagai masukan yang disampaikan Hans Patuwo. Masukan tersebut berkaitan dengan kondisi lapangan yang dihadapi pengemudi online dalam menjalankan pekerjaan sehari-hari. Pemerintah mencermati bahwa kebutuhan driver tidak hanya soal pendapatan, tetapi juga keberlanjutan order dan kepastian ekosistem. Hal itu membuat dialog dengan aplikator menjadi sangat penting.
Teddy menegaskan bahwa pemerintah dan pelaku usaha perlu duduk bersama untuk mencari solusi terbaik. Menurutnya, kebijakan yang baik harus berpihak kepada pengemudi, namun tetap menjaga keberlangsungan bisnis. Prinsip itu dianggap penting agar industri transportasi daring tidak kehilangan stabilitas. Dengan pendekatan tersebut, kebijakan dapat dijalankan secara lebih seimbang.
Pemerintah juga mendorong agar setiap penyesuaian dilakukan secara bertahap dan terukur. Hal ini diperlukan supaya perubahan kebijakan tidak menimbulkan gangguan pada layanan kepada pengguna. Selain itu, pelaku usaha perlu tetap memperoleh keuntungan secara wajar agar ekosistem terus tumbuh. Keseimbangan inilah yang menjadi fokus utama dalam pembahasan bersama.
Komitmen Bisnis Berkelanjutan
Presiden Prabowo Subianto disebut menegaskan bahwa peningkatan kesejahteraan pengemudi online harus berjalan beriringan dengan bisnis yang berkelanjutan. Pemerintah ingin memastikan para pengemudi mendapatkan porsi yang lebih baik dari setiap transaksi. Namun, aplikator juga tetap harus memiliki ruang keuntungan yang sehat. Dengan demikian, sektor ini dapat berkembang tanpa mengorbankan pihak mana pun.
Komitmen tersebut menjadi dasar bagi GOTO untuk menyesuaikan kebijakan internalnya. Perusahaan dipandang perlu merespons aspirasi pengemudi sekaligus mengikuti arah kebijakan pemerintah. Langkah ini juga menunjukkan bahwa hubungan antara negara dan pelaku industri masih terbuka untuk dialog. Dalam konteks itu, solusi yang dihasilkan diharapkan dapat diterima oleh semua pemangku kepentingan.
Bagi ekosistem transportasi online, keseimbangan antara kesejahteraan driver dan kesehatan bisnis menjadi isu utama. Bila salah satu sisi terlalu dominan, keberlangsungan layanan bisa terganggu. Karena itu, pembahasan soal potongan aplikasi dipandang bukan hanya soal tarif, melainkan juga soal model usaha. Penataan yang tepat akan menentukan arah industri dalam jangka panjang.
Jumlah Driver GOTO
Hans Patuwo juga memaparkan jumlah pengemudi aktif Gojek di seluruh Indonesia yang kini mencapai sekitar 800 ribu hingga 1 juta orang. Angka tersebut menunjukkan besarnya skala operasional layanan GOTO di pasar transportasi daring nasional. Sejak pertama beroperasi, total pengemudi yang pernah bergabung disebut mencapai 3 juta orang. Data itu mencakup pengemudi yang masih aktif, paruh waktu, maupun yang sudah tidak lagi mengemudi.
Besarnya jumlah mitra membuat setiap perubahan kebijakan memiliki dampak yang luas. Penyesuaian potongan aplikasi, misalnya, dapat langsung memengaruhi pendapatan ratusan ribu pengemudi aktif. Karena itu, keputusan yang diambil perusahaan perlu mempertimbangkan skala dampak sosial dan ekonomi. Pemerintah pun berkepentingan memastikan kebijakan tersebut benar-benar memberi manfaat nyata.
Di sisi lain, tingginya jumlah mitra juga memperlihatkan bahwa industri ini masih memiliki peran penting dalam penciptaan lapangan kerja. Transportasi daring telah menjadi sumber penghasilan bagi jutaan orang dalam berbagai bentuk keterlibatan. Dengan basis pengemudi yang besar, kebijakan yang berpihak pada kesejahteraan driver berpotensi memberikan efek berantai yang signifikan. Pembahasan antara GOTO dan pemerintah pun menjadi sorotan dalam perkembangan industri digital nasional.
